华体会官网网址:路通八方 桥架四海——“路桥湘军”大踏步走向世界

发布时间：2022-08-15 20:13:14   来源：华体会官网网址

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　　湖南路桥作为专业分包商之一，包办了刚果(布)国家一号公路三分之一的工程量，承担起穿越马永贝原始森林的一段,这是整个工程最大的难点。

　　湖南路桥出资建造的刚果(布)forspak水泥厂，不只帮当地工程建造处理了水泥缺少问题，也为当地公民带来了致富的期望。

　　从东南亚的菲律宾，到非洲的刚果(布)，再到东欧的格鲁吉亚……一个个项目工地上，湖南路桥人的身姿强健挺立。

　　40年稳扎稳打，40年弹指一挥。湖南路桥人接力走出国门，战胜重重阻止，霸占一个个难关，在十几个国家筑路架桥，谋福当地公民，展现我国形象。从劳务输出，到央企分包，再到自主经营，湖南路桥人发扬吃得苦、霸得蛮的湖湘精力，勇闯海外商场，走出了一条自创品牌的成功之路。

　　跟着参加共建“一带一路”的国家和安排日益增多，湖南路桥建造集团有限职责公司2018年提出“海外优先”战略，在这一战略的指引下，“路桥湘军”争锋海外，走向世界的脚步不断加速。现在，湖南路桥在建海外项目共16个。

　　一直以来，非洲国家刚果(布)经济的两大支柱是石油和木材，而在近几年，Forspak水泥厂的投产运营，让水泥工业也成为了刚果(布)重要的支柱工业。这个水泥厂项目，由湖南路桥出资建造，当选了中非经贸协作100大事例。主业是筑路架桥的湖南路桥，在刚果(布)出资建造水泥厂，既是机缘巧合，也是湖南路桥人敢为人先的见证。

　　2008年，湖南路桥参加刚果(布)1号公路项目建造。“筑路需求很多水泥，而刚果(布)的水泥要从其他国家进口，当地仅有一家水泥厂的设备老化，产能低，不能满意项目出产所需。咱们在打桥墩过程中，发现了石灰石，将样品带回国内化验后，确认刚果(布)有较丰厚的石灰石矿产资源，所以决议建水泥厂。”刚果(布)Forspak水泥厂资料司理、工程师田科桥回想。

　　建水泥厂，需求拉通电力。为此，并不是专业电工的田科桥，带领团队，改造了刚果(布)两座高压电站，对22万伏高压电站进行扩容。所用的开关、变压器、电缆线、电杆等，都是我国的产品。

　　Forspak水泥厂的建造，得到了刚果(布)的大力支持，给予了一系列优惠方针。从规划计划到施工计划，从出产工艺到设备合理配套，以先进性、科学性规范，做到了精细化、合理化施行。比方，针对刚果 (布) 缺煤的现状，在进行熟料出产动力规划时，规划分燃料油—经济燃料(进口煤)两个阶段进行，确保了水泥厂快速投产。2011年3月，水泥厂破土动工，2013年9月30日正式投产运营。

　　Forspak水泥厂具有刚果(布)首条全自动化出产的新式干法水泥出产线。该出产线运用先进的水泥制作技能，年产高标号水泥才能抵达30万吨，为当地直接发明近600个作业岗位。除少数管理人员外，水泥厂的管理人员和绝大多数操作型职工都是刚果(布)当地人。

　　这个水泥厂的投产运营，处理了刚果(布)水泥缺少问题，满意了刚果(布)基础设备建造的需求，还使水泥工业成为刚果(布)重要的支柱工业，完成从严峻依靠进口到很多出口创汇的改变。晋级改造的变电站和新建的供电线路，既满意了水泥厂的供电，又为当地炼钢厂、造纸厂、人造板厂、预制厂等企业供给了电力。

　　刚果(布)国家一号公路项目，是中刚建交50年来，两国之间最大、最重要的协作项目。整条公路穿越沙漠、草原、沼泽地等，沿线人烟稀少，疾病盛行。法国企业曾规划穿越当地原始森林的公路长达数十年，但最终因困难太大而不得不抛弃。湖南路桥参加了该项目一期、二期、三期的建造施工使命，路桥人吃得苦、霸得蛮的精力和强壮的施工才能得到了央企协作单位和所在国的高度好评。

　　向坤山是湖南路桥在刚果(布)一号公路项目的负责人。他回想，2008年榜首次抵达刚果(布)时，发现当地飞机票都是手写的，登上飞机，机舱里还有乘客带的鸭子、羊。

　　“最开端去时，没电、没水，过的是‘鲁滨逊漂流式’的日子。每天便是吃饼干加矿泉水，直到半个月后，从一户人家买到一个火油炉子，才做了榜首顿米饭，我们吃得特别香。”向坤山浮光掠影的还有非洲的蚊子，晚上睡觉必须用两层蚊帐防护，早上起床地上全部都是蚊虫，便是这种状况我们也都挺过来了。

　　非洲的疟疾特别严峻。项目部延聘的一位黑人捍卫，平常有说有笑，等向坤山出差几天回到项目部，就因疟疾逝世。向坤山说，但凡去过非洲的人，90%都感染过疟疾，“我就感染过几回。”

　　环境艰苦，能运用的资源有限，湖南路桥人和我国其他的建造者，靠着吃得苦、霸得蛮的精力，总算让刚果(布)仅有的港口城市黑角到首都布拉柴维尔有了一条“黄金通道”。有了这条公路，两座城市的行车间隔缩短到几个小时。

　　巴基斯坦PKM项目，是Peshawar(白沙瓦)—Karachi(卡拉奇)—Motorway(高速公路)的简称。此路全长392公里，合同金额28.9亿美元，规划为操控收支、具有智能交通系统、双向6车道高速公路，是中巴经济走廊“最大交通基础设备工程”和“前期收成项目”。

　　戴向阳曾是湖南路桥在巴基斯坦PKM项目的项目司理。他说，在巴基斯坦项目，由于安全等多种要素，中方人员与安保力气份额抵达1:2.5，出行由、大兵护卫。为了确保安全，营地设置大门安检、围墙戒备、内部巡查“三级安保”，施工现场采纳外围便衣巡查、沿线岗亭执勤、作业面现场护卫“三层安保”;外加摄像头、安检门、机枪炮楼、水泥路障等各类完全齐备的硬件设备。

　　其时，妻子行将分娩，戴向阳却临危受命前往巴基斯坦，他做通妻子的作业，按期前往PKM项目部。虽然外部环境杂乱，戴向阳带领项目部人员想方设法，提早8个月完成了湖南路桥的施工工程。随后，他又从巴基斯坦直接去了格鲁吉亚的E60高速公路项目。等他回到长沙时，孩子现已10个月大。

　　湖南路桥的海外商场越做越大，正是由于有一批这样恪尽职守无私奉献的路桥人。

　　在世界化的布景下，一个具有远大抱负而优异的企业，必定会自动迎战世界商场的检测。罗马不是一天建成的，“路桥湘军”的海外之路也是艰苦弯曲。

　　在上世纪70年代，“路桥湘军”呼应党和国家的战略挑选，义无反顾走出国门，在援建亚非拉等第三世界国家中作出了不可磨灭的奉献。一批批优异的路桥儿女奔驰非洲大地，挥洒芳华和热血，有的乃至献出了生命。在卢旺达的鲁林多烈士陵园，有4位湖南路桥的建造者长逝在这里。但湖南路桥人“走出去”的脚步从未中止。

　　上世纪90年代末到2010年，湖南路桥追求“借船出海”，以大型央企专业分包商的身份，先后在巴布亚新几内亚、菲律宾、刚果(布)等国家参加交通基础设备建造。2010年至今，湖南路桥海外展开以“借船出海”与“驾船出海”的方式并存，自主经营参加世界竞赛性招标，先后在菲律宾、卢旺达、贝宁、格鲁吉亚拓荒自营商场。现在，湖南路桥成立了中西非、东非、南亚区域中心，分别在菲律宾、格鲁吉亚、肯尼亚、卢旺达、刚果(布)、贝宁等10个国家设有驻外组织，为进一步拓荒海外商场布局谋篇。

　　由“借船出海”到“驾船出海”，再到“造船出海”，湖南路桥走出了一条自创品牌、独闯海外的成功之路。

　　“从‘借船出海’做劳务到协作参加经援项目建造，再到现在的扎根海外、独立自主经营，湖南路桥‘走出去’的格式不断进步。”湖南路桥集团党委副书记、总司理龚智辉介绍，跟着大批高质量的精品工程在世界各地竣工，“路桥湘军”的品牌现已取得世界社会广泛赞誉。

　　在共建“一带一路”建议以及加强“世界产能协作”，一起打造政治互信、经济交融、文明容纳的利益一起体、命运一起体和职责一起体的大布景下，湖南路桥活跃呼应国家方针和建议，于2018年提出了“海外优先”战略。湖南路桥集团党委书记、董事长杨雄伟提出，要坚持不懈扩展海外商场份额，运用湖南交水建集团的集成优势发挥主力军效果，把湖南路桥的展敞开在世界国内两个全局中来策划和推进，敏捷扩展海外商场规模，全力打造海外中心竞赛才能。

　　2018年10月24日，湖南路桥收到格鲁吉亚E60高速公路科维—优比萨项目中标通知书，金额约20亿元。“该项目不只是湖南路桥迄今为止接受的最大海外单体项目，更要害的这是公司独立自主经营的大项目，对公司海外事务展开具有里程碑含义，进一步提振了集团上下坚决‘海外战略’的决计与决计。”杨雄伟说。

　　据了解，格鲁吉亚E60高速公路科维—优比萨项目主线天。项目竞赛反常剧烈，湖南路桥与世界同行及国内大型央企同台竞技，凭仗优秀的施工履约才能、杰出的企业诺言、专业的技能计划和合理的商务报价，在很多竞标单位中锋芒毕露，一举中标，进一步扩展了该公司在世界商场上的影响力。

　　比揽获大单更让湖南路桥人振作的是，在海外优先战略的指引下，“路桥湘军”争锋海外，走向世界的脚步不断加速。2018年新拓荒了贝宁、格鲁吉亚、斯里兰卡、乌干达、尼日利亚等海外商场，接受海外项目7个，新签合同额42亿元，同比增长达414.6%。

　　“一带一路”建议的提出，加强了国家层面的互联互通，给国内的交通基础设备承包商带来了前史机会，一起也为湖南路桥海外事务的展开指明晰方向。湖南路桥在参加“一带一路”建造过程中，联合湘企抱团出海，助力当地工业展开，推进互利共赢协作，收成了世界友谊。

　　作为湖南修建强企，在海外拓宽事务、承建工程，可以有用带动国内自主品牌机械设备、资料等的输出。近十年，湖南路桥带动输出设备近10亿元，让亚非国家广泛了解了我国品牌。一起，湖南路桥海外事务的拓宽也带动了中西部区域省份劳务的输出，协助出国务工的贫穷职工摘掉贫穷帽子，过上小康生活。

　　在参加“一带一路”的建造中，湖南路桥不单单是在海外承包工程，输出我国品牌，还立异形式、输出技能，带动了当地国家工业展开。例如湖南路桥在刚果(布)出资建造的Forspak水泥厂，不只帮当地政府处理了水泥缺少问题，让水泥工业成为刚果(布)重要的支柱工业，并且还带动了相关工业，推进了刚果(布)经济的展开。湖南路桥在项目建造过程中，很多运用和培育当地技能型职工，处理项目所在国用工问题，然后进步项目周边人员的生活水平和当地国家的基建力气，充分体现了“一带一路”建议提出的“亲、诚、惠、融”的理念。

　　“一带一路”建议提出6年来，湖南路桥大力拓荒了菲律宾、卢旺达、贝宁、格鲁吉亚、斯里兰卡、尼泊尔、孟加拉国等自营商场，接受海外合同额超越10亿美元，为当地发明晰超越4000人的作业岗位。在这些国家，湖南路桥活跃实行社会职责，例如刚果(布)国家一号公路项目，圆了刚果(布)民众的交通梦;菲律宾马科斯市政项目，承载了交通枢纽和洪水疏通的两层效果，谋福当地民众。基本上，每承建一个项目，湖南路桥都会在当地展开慰劳村落、无偿建造乡道、搀扶校园等各类善举。经过传达我国文明、展现我国形象，湖南路桥与“一带一路”沿线十几个国家的政府、企业、公民建立了深沉的友谊。

　　杨雄伟表明，“走出去”是湖南路桥活跃呼应国家“一带一路”建议，务实饯别湖南“敞开兴起”战略的战略挑选，是湖南路桥做强做优做大的必经之路，走向的是广阔天地。湖南路桥将以战略的眼光规划海外商场布局，以务实的情绪狠抓落实，客观剖析问题、妥善应对应战、科学决策布局，练好内功，进步竞赛力，让“路桥湘军”的海外之路走得更稳更好!

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