华体会官网网址:柳州加速路桥建造：桥架九曲柳江 路通龙城表里(图)

发布时间：2022-08-15 20:13:04   来源：华体会官网网址

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　　交通是衔接城市的枢纽，也是城市开展的命脉。近5年来，柳州多座建成、在建的桥梁，逐渐将柳江河两岸相连。路途开展更为敏捷，逐渐构成从内环向外环扩展的态势，片区内各条小路冷巷，也将环线内部街区打通。路桥敏捷开展建造，完成了城市交通进一步疏通与提速。

　　柳江河在柳州市区弯曲弯曲，穿城而过，也把柳州天然分成了两部分。要再把这两部分串起来，只要靠桥梁。柳州桥多，也被誉为“桥梁博物馆”。记者从柳州市住建委得悉，近5年，柳州建成、在建的共有6座跨江大桥。

　　2012年8月，鹧鸪江大桥、白露大桥通车。鹧鸪江大桥将老的柳北工业区，与新的河东片区相衔接；而白露大桥，北端也同样是柳北工业区，南端则是柳南工业区以及大型物流园区，该桥愈加方便了这两个工业区之间的交流。

　　2013年8月，文惠姊妹桥正式通车，宛如彩虹的文惠桥有了双胞胎姐妹后显得愈加美丽。桥梁的加宽，将本来单向通行的文惠桥改为双向通行，大大缓解了上下班顶峰期市区的交通压力。

　　曾经从河西片区进出市中心的河北半岛，要么走红光大桥，要么走壶西大桥，都不可避免要“兜圈”，费时又费钱。2013年12月，广雅大桥的注册，让河西片区交通快捷性敏捷提高。

　　现在，柳州在建的还有白沙大桥和官塘大桥。白沙大桥，西连柳北区、东接河东片区；官塘大桥西为河东片区，东通柳东新区。这两座桥梁建成后，将进一步推动河东片区及柳东新区的开展。

　　多年前，柳州交通即现已构成东环大路-屏山大路-西环路-胜利路这一城市中心环线年来，柳州逐渐建造外环快速环道，以改进过境交通，一起进一步摆开城市开展的结构。

　　柳州南边，本来就有一条南环路，可路途狭隘坑洼。原南环路进行扩宽改造，并向外延伸，建起了南外环路途。2014年9月，南外环通车，将柳南区、柳江区连为一体。

　　本来的西外环，为潭中西路延长线河西工业园邻近，至原柳江县拉堡镇的纵向路途，早在2013年12月就已通车。但随着周边新柳邕农贸市场以及很多物流园的开展，该路途已无法满意城市西边开展的需求。现在柳江撤县设区，柳江区的交通也急需改造提高。柳州又从头规划，将本来的西外环改为瑞龙路，在瑞龙路外，再向西扩展，建造一条新的西外环，拉近柳江区西北部与柳南区西部的间隔。

　　东外环工程也在逐渐推动中，可将柳北区与柳东新区连为一体。东外环分为北段、东段、南段三部分建造，从鹧鸪江村，经香兰片区、洛埠镇、柳东新区强容路、曙光大路、大学西路，至南环路，全长约30公里。

　　桥梁大路打通，若小街巷的毛细血管不晓畅，片区内部同样会构成拥堵。近几年来，打通内部“毛细血管”也是柳州路途疏通工程中的要点之一。

　　柳州市城中半岛弯塘路一带，有弯塘路小学、公园路小学、龙城中学等校园，又坐落市中心区域，人流车流量极大，特别是上下班、上学放学顶峰时段，交通非常拥堵。

　　在东台路与弯塘路之间，本来就有一条东台路西一巷，但只是两三米宽，只能供行人通过。巷子中不少居民买了小汽车，只能将车停在巷子口，让本来拥堵的路途堵上加堵。

　　通过改造，冷巷变成了12米宽的两车道。这不只方便了冷巷中的居民，也分流了部分从弯塘路、文惠路前往滨江东路的车辆，缓解了周边交通压力。

　　柳州市住建委相关负责人介绍，近5年来，柳州市小街巷改造超过了50条，改造内容包含路基、路面、排水、路灯等。

　　“若城市大路宽了，家门口冷巷却不通，居民也很遭罪。”居住在东台路西一巷的居民刘女士说，小街巷的改造，也让老城区的居民能切身感受交通改变开展带来的高兴。

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