华体会官网网址:11公里长下坡279人丧命!千万别再D挡带刹车下长坡了!

发布时间:2023-08-23 00:57:28   来源:华体会官网网址

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  如何安全的下长坡,我们已讲过多次了,但是我们深知,驾驶安全这件事说一百遍都不为过。还有很多老司机,依然对此不以为然。

  我开车这么多年,每次下坡都是D档带刹车,不还是好好的?第一点,那是因为你没见过真正的长下坡,去云南贵州走一走?第二,安全科普的目的是为了预防,下长坡刹车失灵的概率或许只有万分之一,但是一旦遇上就是100%。第三,不只是刹车失灵,就算是刹车距离的延长,在长下坡路段都会造成悲剧。

  下长坡路段有多危险?根据公安部的统计,全国长大下坡危险路段有1026处、总里程长8852公里。这些路段截止2018年12月,已造成2.4万起以上的交通事故造成6400人死亡,平均每10公里发生27起,造成7.2人死亡。其中云南昆明的一条省道,2003年到2018年15年的时间,11.4公里的路段发生了218起交通事故,造成了279人死亡。

  我知道有人肯定要反驳了,那都是大货车,大客车,家用轿车不可能会出现这样的情况,错!

  2017年9月16日杭州千岛湖景区,一辆轿车在山路刹车失灵,直接滑下落差近一百米的边坡。

  2021年2月17日,玉林市六万大山森林公园景区,一辆丰田小轿车由于刹车突然失灵冲下山坡。

  还是那句话,就算概率只有万分之一,就算刹车距离延长2米,都可能会造成悲剧,为什么?因为你已经习惯了踩踏这样的刹车深度就足以减速了,猛地发现想象的制动力并没再次出现,你会不会慌张,而在那种陡坡路段,慌张可能就会要了你的命。而如今夏季高温的情况下,刹车热衰减的发生概率也要比冬季更高。

  首先我们来辨析一个概念,刹车热衰减,是不是只有大车有?答案是不对的,刹车热衰减只有程度之分,没有100%没有热衰减的车型。

  大车之所以刹车失灵很常见,是因为自重大,刹车负荷大,再加上大车多使用鼓刹,热量容易累积,因此刹车热衰减更明显,每年大车刹车失灵造成事故的新闻都屡见不鲜。但是,小车就没有刹车热衰减了吗?

  第一点,很多小车使用的也是鼓刹,比如说大众的ID4、大众的桑塔纳参数图片)、POLO、本田的飞度、雪佛兰赛欧、雪佛兰科沃兹、老款的日产途达,鼓刹在设计结构上,就要更容易产生热衰减。

  第二点,碟刹也是有刹车热衰减的,只不过程度轻一点,从某垂直媒体的刹车测试能够正常的看到,福特翼博在经过多次的刹车测试之后,刹车距离延长甚至有6-7米之多,而这6、7米,在有些情况下可能就是生死之隔。

  为什么不建议我们大家挂D挡下长坡?因为大多数车型的D挡,都是随着车速慢慢的变快,会逐渐升档的,而长下坡因为车辆的重力会不断加快车速,所以车主需要频繁点刹来减速,而这样做就会导致刹车热衰减的出现,导致刹车距离的延长,甚至刹车失灵。

  因此,有经验的老司机,驾驶手动挡车型,都会挂到低速挡,用发动机的拖拽来控制车速,减少对刹车的消耗,那么自动挡车型,该怎么做呢?

  首先,如果你是新能源车型,那就好办了,动能回收调到强,松开油门,慢慢滑行下坡,还能充点电。

  其次,如果你的自动挡带有M挡、L挡或者S挡,也可以手动控制挡位,要么通过换挡拨片,要么通过档把加减档。把挡位控制在低速挡,一样可以低速安全下坡。

  最后,如果你的车既不是新能源,也只有一个D挡,那就建议你多用点刹,安全的情况下,可以在路边找个地方停车,让刹车休息一下。

  当然了,哪怕是看到最后,还是会有所谓的老司机嘴硬,我是小车我不怕,D挡刹车走天下!那我就只能祝你好运了,安全无小事,即便只有千分之一的概率,若发生却是万分的凶险。

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