华体会官网网址:拆旧桥架新桥！看望马尼拉中企建桥工地：空间虽小但设备摆放规整

发布时间：2023-02-13 09:34:10   来源：华体会官网网址

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　　【环球时报赴菲律宾特派记者 倪浩】弯曲的帕西格河将菲律宾首都马尼拉一分为二，一座建筑于2009年的钢桁架大桥从前横跨于河上。尽管这座大桥仅建成不到10年，但在大吨位车辆通行时，大桥桥领会产生显着摇晃，狭隘的桥身让奔腾而来的车群瞬间收窄，常形成桥两头车队连绵数百米。这一局势将在2021年头完全改变。

　　2018年7月17日，我国路桥承建埃斯特热拉-潘塔里恩大桥开工典礼举办，我国路桥开端将旧桥撤除。依照规划，一座簇新的大桥将连通大马尼拉马卡蒂和曼达卢永两个经济最为活泼的城市，完全打通人口抵达2000万的菲律宾首都的这一交通栓塞。

　　7月27日，《环球时报》记者抵达项目施工现场时，旧的大桥现已撤除，中菲施工团队正在进行严重的施工作业。由于处于商业富贵路段，施工现场空间显得有些逼仄，但施工设备错落有致，摆放规整。项目经理袁小聪介绍说，新建桥梁将由旧桥的双向两车道改为双向4车道，2018年7月17日举办开工典礼，方案于2021年2月竣工通车，现在项目正在进行新桥的桩基施工。

　　据《环球时报》记者了解，现在项目全体推动比较顺利，可是仍有一些阻止要素需求处理。袁小聪说，由于菲律宾是土地私有制，施工用地交流和谐难度大。别的，影响大桥施工的菲方高压电线个月仍未竣工，正成为工程推动的一个阻止。“尽管有一些问题，但施工团队正在尽力战胜，争夺桥梁提早峻工通车，将工期缩短半年，或提早至2020年10月竣工。”

　　作为全国经济中心，马尼拉迫切需求在帕西格河上架起更多桥梁，以将经济更好地交融在一起。袁小聪告知《环球时报》记者，依据菲方的规划，整条河上要建筑13座桥梁，而我国企业现在已成功中标其间的3座，我国路桥承当其间的2座，下半年菲方将对另5座桥梁进行投标。袁小聪指向河彼岸工地上正在施工的建筑物说，“未来那里将是一个大型购物中心，业主正期盼这座桥梁赶快通车。未来通车后，旧桥动辄两三个小时的堵车状况将一去不复返。”

　　我国路桥为马尼拉带来的不仅是交通顺利，还为当地带来了就业机会。据介绍，整个工地施工现场有21名中方人员、70名菲方人员。工程师告知《环球时报》记者，这些菲工人年龄在30岁左右，“他们很认真地向中方技能人员学习，把握了施工技能，还有了一份安稳有保证的收入，他们对中方企业的到来十分欢迎。”

　　我国路桥在帕西格河上一起施工的另一座大桥将衔接马尼拉王城区与我国城。与上游的埃斯特热拉-潘塔里恩大桥拆旧建新不同，这座桥为新建桥梁，通行量将更大。袁小聪说，两座大桥建成后，将极大提高马尼拉大都会区域交通网络的功率和才能;削减既有桥梁的车流量及荷载，延伸既有桥梁的使用寿命;并且作为帕西格河上的地标性景象，两座现代化的大桥将促进当地旅游业开展。回来搜狐，检查更多

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